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當(dāng)3D打印遇上汽車改裝 【摘要】3D打印技術(shù)是一種以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末、金屬、塑料等可粘合材料，通過逐層增加材料、快速成型的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)，在現(xiàn)階段汽車改裝企業(yè)中應(yīng)用頻率不斷提高。3D打印技術(shù)可 ...

2021年9月15日，據(jù)資源庫獲悉，惠普近日對外公布其多射流熔融(MJF:Multijet Fusion)技術(shù)累計(jì)生產(chǎn)了超過 1億個零件。過去18個月的疫情，讓更多的企業(yè)看到了3d打印的好處，他們可以借助此項(xiàng)新工藝更快地將新產(chǎn)品推向市 ...

近日，汽車零部件供應(yīng)商馬勒投資了一個增材制造中心，據(jù)悉，該中心將支持熱管理、機(jī)電一體化和電子技術(shù)的發(fā)展，以生產(chǎn)更環(huán)保的發(fā)動機(jī)。 馬勒公司（Mahle GmbH）是一家汽車零部件供應(yīng)商，其因在2020年與保時捷和通快 ...

2021年9月6日，據(jù)資源庫獲悉，在2021慕尼黑車展期間，寶馬集團(tuán)BMW i循環(huán)概念車迎來全球首發(fā)。該款概念車的設(shè)計(jì)全面應(yīng)用了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則，實(shí)現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收，這款車型展現(xiàn)了寶馬的全新思路、長遠(yuǎn) ...

【 聲浪片場汽車團(tuán)隊(duì)接到艱巨任務(wù) 】 聲浪片場汽車團(tuán)隊(duì)接到艱巨任務(wù)，將一臺全新轎車改裝成游戲中的戰(zhàn)車。不僅要外觀內(nèi)飾形神兼?zhèn)?，更要在功能設(shè)計(jì)上符合游戲中戰(zhàn)場的需求，將來這臺車在全國各地展出時要能讓所有車 ...

Radford是一家成立于1948年的英國汽車制造公司，以生產(chǎn)高度定制化的汽車而聞名。今年3月份的時候，Radford宣布回歸，并和超級跑車品牌路特斯達(dá)成了合作，以路斯特的Type 62車型為原型，打造2.0版的Type 62。F1世界冠 ...

最近，熱搜榜上除了我們的奧運(yùn)健兒和一些娛樂新聞之外，還有一個詞間歇性地出現(xiàn)在榜上，它就是“人類高質(zhì)量”。那么，如標(biāo)題，汽車改裝是如何做到“高質(zhì)量”的呢？ 汽車改裝風(fēng)潮席卷全球汽車改裝文化在歐美和日本等 ...

現(xiàn)在是正值日本東京奧運(yùn)會的時間，這意味著體育設(shè)備制造商是時候向廣大體育觀眾展示他們的產(chǎn)品了。 據(jù)資源庫了解，總部位于英國諾丁漢Metron A.E.幫助定制了很多鈦合金車把并將亮相東京奧運(yùn)會，這將幫助運(yùn)動員獲取更 ...

為了在2021年東京奧運(yùn)會上獲得奧運(yùn)金牌，意大利國家自行車隊(duì)求助于 Thor3D 在意大利的合作伙伴3DiTALY，使用3D掃描將自行車和運(yùn)動員數(shù)字化。這些掃描結(jié)果，被用來提高空氣動力學(xué)效率，使用3D技術(shù)為騎行者提供精確和 ...

編者按：本文來自微信公眾號“3D打印技術(shù)參考”（ID:AMReference），3D打印資源庫經(jīng)授權(quán)發(fā)布。 盡管3D打印汽車已經(jīng)有了顯著的發(fā)展，但要進(jìn)入量產(chǎn)時代可能還需要一點(diǎn)時間。大多數(shù)3D打印汽車項(xiàng)目要么是原型車，要么是3 ...

傳統(tǒng)汽車從設(shè)計(jì)定型到第一輛汽車出廠大概需要三年左右的時間，在此期間所有的汽車零件都不允許改變設(shè)計(jì)，而在電動汽車發(fā)展的時代，例如特斯拉汽車幾乎每個月都會有一次軟件的自動更新，相對固化的體系成為了傳統(tǒng)汽車 ...

新西蘭汽車制造商Rodin Cars羅丹透露，其即將推出的“FZERO”超級跑車將配備3D打印變速箱。該車輛的變速器被認(rèn)為是同類產(chǎn)品中的首創(chuàng)，包括一個液壓控制的差速器，以幫助管理其 1,000 bhp 發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩，羅丹制造 ...

鮑勃是一名3D打印愛好者，平時就喜歡制作各種日常用品，為此他還購買了一臺3D打印機(jī)。有一天，他突發(fā)奇想，打算給自己的兒子3D打印一輛兒童平衡車。說干就干，鮑勃先是參考市面上常見的兒童平衡車?yán)L制了草圖，再根據(jù) ...

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，對增材制造原型組件的需求比以往任何時候都高。 然而，根據(jù)德國跨國汽車公司寶馬的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，為了使更大的3D打印體量變成可能，在產(chǎn)量、生產(chǎn)速度和經(jīng)濟(jì)可行性方面仍需要優(yōu)化和進(jìn)一步 ...

大眾持續(xù)堅(jiān)定推動 3D 打印技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用化，目前已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，近期將首次在德國 Wolfsburg 工廠投入制造車輛零件。大眾所使用的 3D 打印技術(shù)是以雷射從金屬粉末中一層層將零件堆棧出來，為了取得足夠強(qiáng)度，金 ...

電池技術(shù)專家Sakuu公司發(fā)布了一款新的工業(yè)級3D打印機(jī)，專門為大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車（EV）電池而優(yōu)化。 這臺多技術(shù)機(jī)器被稱為 "Sakuu AM平臺"，據(jù)說可以生產(chǎn)出兩倍于普通電池容量的固態(tài)電池（SSB），而使用的材料只是 ...

日前有日本媒體報(bào)道，日產(chǎn)正在推進(jìn)3D打印機(jī)技術(shù)來生產(chǎn)汽車。對于該報(bào)道日產(chǎn)動力技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人鹽飽紀(jì)之回應(yīng)道：“3D打印技術(shù)在汽車生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)碳中和的方法之一，有著非常重要的意義” 日本計(jì)劃在203 ...

在汽車制造和改裝領(lǐng)域，3D打印經(jīng)常被看作是實(shí)現(xiàn)定制化零件的一大有效手段，并且3D打印技術(shù)與碳纖維、鈦金屬等多種新材料的結(jié)合則可以在塑造更為拉風(fēng)外形的同時顯著提高性能。近期汽車改裝廠1016 Industries已將3D打 ...

通用汽車(GM)已經(jīng)開設(shè)了一個15000平方英尺的3D打印設(shè)備中心，其中包括24臺金屬和非金屬設(shè)備。 增材工業(yè)化中心(AIC)專門致力于在汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)的生產(chǎn)化，該中心被認(rèn)為是通用汽車過去幾年在3D打印領(lǐng)域增加 ...

Desktop Metal已經(jīng)開始出貨其P-50生產(chǎn)系統(tǒng)，包括新的P-1打印機(jī)，在全球范圍內(nèi)其早期的客戶群已經(jīng)收到這臺機(jī)器，其中主要客戶包括福特汽車公司（ Desktop Metal的早期投資者） 和法國第一家接受該技術(shù)的歐洲機(jī)構(gòu)Ceti ...