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毫無疑問，汽車工業(yè)是增材制造技術(shù)采用最廣泛的行業(yè)之一，首先用于原型開發(fā)，當(dāng)前可用于最終用途零件的制造。根據(jù)SmarTech Publishing發(fā)布的研究報告，該市場的收入預(yù)計到2023年將達(dá)到53億美元，到2028年將達(dá)到124億 ...

如今，3D打印并不是什么新鮮事。 但在1991年，3D打印可是一項看起來像是從未來穿越回來的神奇魔法——受限于技術(shù)水平，彼時3D打印只能在財大氣粗企業(yè)的前瞻實驗室中看到，比如德國高檔汽車品牌寶馬就在那一年，將3D ...

前幾年，3D打印技術(shù)剛大規(guī)模實用之初，3D打印技術(shù)可謂是無孔不入，從小玩具到槍支、房子，幾乎沒有3D打印技術(shù)不能打印出來的東西。 不過，對整體強度要求更高的汽車，3D打印技術(shù)始終沒敢輕易嘗試。而如今，隨著新型 ...

增材制造技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。上游涵蓋增材制造原材料及零件如金屬材料、塑料材料、陶瓷材料等，中游以3D打印設(shè)備生產(chǎn)廠商及打印服務(wù)為主，涉及的打印技術(shù)包括熔融成積成型FDM、光固化 ...

2020年10月13日，據(jù)資源庫了解，美國汽車品牌雪佛蘭的賽車運動部門宣布，他們的車隊在本賽季，使用安裝有3D打印部件的車輛進(jìn)行了超過8萬英里（約12.8萬公里）的比賽。雪佛蘭的Corvette, INDYCAR, NASCAR Camaro和Sil ...

Desktop Metal將開發(fā)一種先進(jìn)的增材制造（AM）工藝，該工藝能夠為美國陸軍批量生產(chǎn)不含鈷（Co）的硬質(zhì)金屬零件。這家位于波士頓的公司獲得了美國國防部（DOD）數(shù)百萬美元的資助，以執(zhí)行該項目，該項目有望顯著改善可 ...

導(dǎo)讀：3D打印資源庫近日從外媒獲悉，汽車制造商通用汽車（GM）已將17臺Stratasys FDM 3D打印機添加到其龐大的機隊中，并稱“速度，重量減輕和成本效益”是該技術(shù)的主要優(yōu)勢。 該消息發(fā)布之前，Stratasys就公司將于 ...

3D打印技術(shù)，因為成本低廉、適配多樣性，被當(dāng)前應(yīng)用于各種各樣的汽車工業(yè)場景中。不過，保時捷更是大膽，直接用3D打印技術(shù)制造發(fā)動機活塞，讓人驚訝的是，這樣活塞組成的發(fā)動機，功率還能增加30馬力。 據(jù)了解，近日 ...

導(dǎo)讀：近日，3D打印資源庫從外媒獲悉，全球首款3D打印一體式電動自行車在美國硅谷誕生了。 Arevo在自行車界并不是一個知名的名字。但這家總部位于硅谷的公司正在利用其在復(fù)合材料制造和3D打印方面的專業(yè)知識，生產(chǎn)世 ...

圖1.世界首款3D打印量產(chǎn)汽車 2019年12月,XEV與山東富路車業(yè)有限公司簽署了YOYO產(chǎn)品代工及戰(zhàn)略合作協(xié)議。2020年年初,XEV與富路雙方成立聯(lián)合項目組,針對產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)和代工生產(chǎn)做了全方位的準(zhǔn)備,全力推動YOYO代工項 ...

導(dǎo)讀：還記得之前上海中國3D打印文化博物館展出的全球首款量產(chǎn)3D打印電動汽車——XEV,這款電動車是汽車生產(chǎn)制造商XEV公司與3D打印材料公司Polymaker達(dá)成戰(zhàn)略合作后推出的首款重量級產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)批量生產(chǎn)了。量產(chǎn)版 ...

賽車運動是汽車工業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。為了贏得比賽，汽車制造商會將最好的科技、材料用于參賽車輛的制造。賽車制造中所應(yīng)用的制造技術(shù)總是高于同期的民用車輛，在未來部分賽車制造中所用的科技將在民用車輛制造中應(yīng)用。 ...

布加迪豪車Chiron讓人印象深刻，在制造工藝上更是精益求精。增材制造公司Scalmalloy和零件生產(chǎn)商APWORKS宣布已為最新的布加迪Chiron（Chiron Pur Sport）3D打印鈦零件。 Chiron的排氣管，是用鈦合金3D打印的，以使其 ...

2016年，日本汽車制造商本田向我們展示了其小型多功能車Micro Commuter，其設(shè)計在某種程度上要歸功于3D打?。?年后，該公司通過展示以金屬3D打印的曲軸來加大減去汽車的重量。與Autodesk合作創(chuàng)建的組件的設(shè)計已經(jīng)過 ...

最近來自瓦倫西亞的一家賽車工程科技公司展示出了一臺自己打造的摩托車型，這款車型也是全球首次采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的車型。 從圖片上來看能夠明顯的看得出這并不是一臺能夠合法上路的車型，但是使用3D打印技術(shù)生產(chǎn) ...

為迎接2020年東京奧運會做準(zhǔn)備，澳大利亞田徑隊正在通過增材制造來提高自己的實力。澳大利亞自行車展在Bastion Cycles的幫助下展示了他們最新的裝備，他們?yōu)檫\動員裝備了3D打印的航空級鈦合金自行車部件。這些零件包 ...

整個3D打印社區(qū)的一個潛意識目標(biāo)似乎是打印每種類型的車輛。有打印自行車，摩托車，汽車，公共汽車和船艇。現(xiàn)在有了3D打印的水下滑板車：來自德國JAMADE的AMAZEA。 JAMADE執(zhí)行合伙人Janko Duch說：“ AMAZEA是行業(yè) ...

美國初創(chuàng)汽車公司Czinger Vehicles在日內(nèi)瓦車展發(fā)布了C21超跑，該車通過3D打印技術(shù)制造，此前傳聞Czinger將通過購買吉利旗下路特斯超跑平臺來制造生產(chǎn)的消息也被打破，Czinger Vehicles 21C超級跑車限量80臺，21C將 ...

蛇皮涂裝偽裝降落在C39上，并揭示了2020賽季車身的最新變化。賽車手KimiRaikkonen和Antonio Giovinazzi，以及后備隊車手Robert Kubica和開發(fā)車手Tatiana Calderon，在巴塞羅那-卡塔倫亞賽車場的維修區(qū)展示了C39。 ...

隨著春運假期的結(jié)束，人們陸續(xù)開始返程工作所在城市。這其中，軌道交通可以說是搭載乘客人數(shù)最多的一種交通工具。 而在軌道交通行業(yè)，設(shè)備使用年限長是普遍現(xiàn)象，一般為30-40年，甚至更長時間。 要確保在幾十年的 ...