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電弧增材制造（WAAM）是一種專門的增材制造技術，以電弧為熱源熔化金屬絲材，再逐層沉積成形，直至形成接近最終尺寸的部件。WAAM技術因其高效和可擴展性，成為制造大型、高強度金屬部件（如螺旋槳葉片）的理想選擇 ...

可以說，美國海軍現在已經成了國防領域增材制造的“重度用戶”，他們在海上成功應用3D打印技術案例越來越多?，F在，不僅能解決供應鏈出問題時的應急需求，還能在海上直接打印零件，實現隨時補給。最近，他們又有了 ...

導讀：2024年“環(huán)太平洋”軍事演習是亞太地區(qū)規(guī)模最大的多國海上聯合軍演。共有29個國家和地區(qū)參與此次演習，出動了40艘水面艦艇、3艘潛艇和超過150架飛機，參演兵力總計超過2.5萬人。 2024年6月26日至8月2日，“環(huán) ...

2024年7月18日，據資源庫了解，迪拜的道路和交通管理局（RTA）近日宣布啟動全球首艘采用3D打印技術制造的電動阿布拉（傳統(tǒng)木船）進行試運行。 這艘阿布拉用于運送乘客橫渡迪拜河，結合了傳統(tǒng)設計和現代科技，可容納2 ...

2024年7月18日，據資源庫了解，美國海軍正在利用金屬和聚合物3D打印機參加在夏威夷舉行的環(huán)太平洋演習（RIMPAC），該演習將持續(xù)至2024年8月2日。據報道，此次軍演有來自29個國家的40艘艦艇、150架飛機、三艘潛艇、14 ...

在海洋學研究領域，加州大學圣地亞哥分校的本科生組織Yonder Deep正在以創(chuàng)新的方法開發(fā)自主水下航行器（AUV），引起了廣泛的關注和興趣。Yonder Deep的主要目標是收集挪威斯瓦爾巴群島冰川末端附近爆裂氣泡的聲學數 ...

世界上第一艘3D打印的超級游艇的設計已經公布，它可以在水面上“隱形”。 近日，米蘭知名設計師Jozeph Forakis展示了他最新的PEGASUS項目——一艘長88米、太陽能-電力/氫能混合動力的概念游艇，計劃將在2030年正式推 ...

此前從未有公司成功地將銅鎳用于金屬3D打印，現在3D Systems推出了一種用于激光粉末床融合的耐腐蝕銅鎳合金，通過其DMP Flex 350金屬3D打印機，結合CuNi30材料制作而成。 通過3D Systems直接金屬打印的各種銅鎳合金 ...

韓國大宇造船和海洋工程船舶工程公司(DSME)（以下簡稱：大宇造船）是世界第四大造船廠，到目前為止，這家造船廠已經獲得了價值46.1億美元的20艘船舶訂單，已經完成了今年89億美元訂單目標的51.8%。 事實上，3D打印在 ...

熱交換器市場正在快速增長，預計到2026年將增長到約300億美元。在商業(yè)化的3D打印熱交換器應用中，3D打印所帶來的革命性的熱交換技術正在改變航空航天，國防，工業(yè)，石油和天然氣，汽車和賽車行業(yè)的產品，提高性能。 ...

2022年4月13日，資源庫獲悉，來自荷蘭的3D打印船制造商Tanaruz聲稱，截至到2023年，將通過聚合物3D打印的方式制造300艘游艇。據該公司稱，通過3D打印的方式制造，比傳統(tǒng)的方法更可持續(xù)且生產成本更低。 Tanaruz的船 ...

3D打印如今在很多的領域得到了應用，但石油和天然氣以及海洋市場是3D打印開發(fā)較少的行業(yè)。近日，3D打印資源庫獲悉，一組由3D打印的零件在油輪上運行了六個月，并已由船員取回和檢查，同時還由美國船級社ABS進行遠程 ...