據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》網(wǎng)站2月11日?qǐng)?bào)道，新一代Racer直升機(jī)的零部件已經(jīng)在空中客車直升機(jī)公司位于法國馬里尼亞訥的工廠中準(zhǔn)備就緒。

空客直升機(jī)公司Racer

報(bào)道稱，Racer直升機(jī)將在2022年進(jìn)行最后組裝，并投入隨后的飛行活動(dòng)。這些部件包括3D打印的鋁、鈦和塑料天線以及攝像頭的支架等。這是首次在空客直升機(jī)上安裝利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的元件。該項(xiàng)技術(shù)主要由位于西班牙安達(dá)盧西亞的西班牙航空航天技術(shù)高級(jí)研究中心（CATEC）負(fù)責(zé)研發(fā)。

報(bào)道還稱，Racer直升機(jī)演示機(jī)是一個(gè)完全在西班牙設(shè)計(jì)和制造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，未來將成為空客高速直升機(jī)的一個(gè)新成員。新一代Racer將能達(dá)到每小時(shí)400多公里的巡航速度，而目前普通直升機(jī)的巡航速度為每小時(shí)260公里，這使其成為執(zhí)行緊急醫(yī)療運(yùn)輸任務(wù)和搜索救援行動(dòng)的最佳選項(xiàng)。

報(bào)道指出，CATEC為該演示機(jī)作出的貢獻(xiàn)在于，使用不同的金屬合金（鈦和鋁）和塑料材料，并應(yīng)用各種制造技術(shù)，通過增材制造（或3D打印）技術(shù)生產(chǎn)一系列部件。CATEC制造了次級(jí)結(jié)構(gòu)的部件，例如攝像頭和VOR導(dǎo)航天線的支架等，以及屬于主要結(jié)構(gòu)的其他部件等。

CATEC的材料和工藝技術(shù)總監(jiān)費(fèi)爾南多·拉薩尼指出：“我們與空客直升機(jī)公司合作制造了Racer直升機(jī)演示機(jī)，對(duì)于這些部件的演示機(jī)飛行鑒定而言，此次合作無疑構(gòu)成了一次重大的挑戰(zhàn)。由于CATEC在航空航天領(lǐng)域開發(fā)和使用增材制造方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，此次合作代表著3D打印技術(shù)在航空業(yè)的實(shí)際運(yùn)用方面又邁出了重要的一步?！?/p>

據(jù)報(bào)道，CATEC是歐洲唯一的、很可能也是世界上唯一一個(gè)在過去10年實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在衛(wèi)星、空間探測(cè)器、發(fā)射器、商業(yè)和軍用飛機(jī)上的實(shí)際應(yīng)用的機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在又將這一技術(shù)推廣到直升機(jī)上。3D打印在航空航天領(lǐng)域與其他制造工藝的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，正在深刻改變著該行業(yè)的未來發(fā)展前景。

來自：通航在線 、參考消息

據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》網(wǎng)站2月11日?qǐng)?bào)道，新一代Racer直升機(jī)的零部件已經(jīng)在空中客車直升機(jī)公司位于法國馬里尼亞訥的工廠中準(zhǔn)備就緒。

空客直升機(jī)公司Racer

報(bào)道稱，Racer直升機(jī)將在2022年進(jìn)行最后組裝，并投入隨后的飛行活動(dòng)。這些部件包括3D打印的鋁、鈦和塑料天線以及攝像頭的支架等。這是首次在空客直升機(jī)上安裝利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的元件。該項(xiàng)技術(shù)主要由位于西班牙安達(dá)盧西亞的西班牙航空航天技術(shù)高級(jí)研究中心（CATEC）負(fù)責(zé)研發(fā)。

報(bào)道還稱，Racer直升機(jī)演示機(jī)是一個(gè)完全在西班牙設(shè)計(jì)和制造的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，未來將成為空客高速直升機(jī)的一個(gè)新成員。新一代Racer將能達(dá)到每小時(shí)400多公里的巡航速度，而目前普通直升機(jī)的巡航速度為每小時(shí)260公里，這使其成為執(zhí)行緊急醫(yī)療運(yùn)輸任務(wù)和搜索救援行動(dòng)的最佳選項(xiàng)。

報(bào)道指出，CATEC為該演示機(jī)作出的貢獻(xiàn)在于，使用不同的金屬合金（鈦和鋁）和塑料材料，并應(yīng)用各種制造技術(shù)，通過增材制造（或3D打印）技術(shù)生產(chǎn)一系列部件。CATEC制造了次級(jí)結(jié)構(gòu)的部件，例如攝像頭和VOR導(dǎo)航天線的支架等，以及屬于主要結(jié)構(gòu)的其他部件等。

CATEC的材料和工藝技術(shù)總監(jiān)費(fèi)爾南多·拉薩尼指出：“我們與空客直升機(jī)公司合作制造了Racer直升機(jī)演示機(jī)，對(duì)于這些部件的演示機(jī)飛行鑒定而言，此次合作無疑構(gòu)成了一次重大的挑戰(zhàn)。由于CATEC在航空航天領(lǐng)域開發(fā)和使用增材制造方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，此次合作代表著3D打印技術(shù)在航空業(yè)的實(shí)際運(yùn)用方面又邁出了重要的一步?！?/p>

據(jù)報(bào)道，CATEC是歐洲唯一的、很可能也是世界上唯一一個(gè)在過去10年實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在衛(wèi)星、空間探測(cè)器、發(fā)射器、商業(yè)和軍用飛機(jī)上的實(shí)際應(yīng)用的機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在又將這一技術(shù)推廣到直升機(jī)上。3D打印在航空航天領(lǐng)域與其他制造工藝的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，正在深刻改變著該行業(yè)的未來發(fā)展前景。

來自：通航在線 、參考消息