2022年4月13日，資源庫(kù)獲悉，來(lái)自荷蘭的3D打印船制造商Tanaruz聲稱，截至到2023年，將通過(guò)聚合物3D打印的方式制造300艘游艇。據(jù)該公司稱，通過(guò)3D打印的方式制造，比傳統(tǒng)的方法更可持續(xù)且生產(chǎn)成本更低。

Tanaruz的船只是在其鹿特丹工廠使用14米長(zhǎng)的3D打印機(jī)制造的，所有船只均由可回收和再生聚合物制成，在船只使用壽命結(jié)束時(shí)，可以將其切碎并重新用于打印新船。

根據(jù)Tanaruz的說(shuō)法，這意味著其船只的生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)零材料成本和零浪費(fèi)。這些船用含有30%玻璃纖維的再生聚丙烯成功，以提供理想的機(jī)械性能，例如彈性拉伸高達(dá)5%的應(yīng)變，以及耐熱、防火和耐化學(xué)品。

進(jìn)一步的環(huán)保補(bǔ)充包括為船只提供動(dòng)力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及安裝太陽(yáng)能電池板以產(chǎn)生可再生能源。 制造游艇和船只的傳統(tǒng)方法往往需要大量的體力勞動(dòng)，這使得它們生產(chǎn)起來(lái)既昂貴又耗時(shí)。

為了制造船只，Tanaruz部署了由瑞士-瑞典跨國(guó)電氣設(shè)備公司ABB的機(jī)器人Track Motion系統(tǒng)，這是市場(chǎng)上唯一提供高速、精確度和靈活性的軌道，并且已針對(duì)Tanaru的各種船只3D打印進(jìn)行了參數(shù)優(yōu)化。

這臺(tái)3D打印機(jī)還配備了由荷蘭公司Xtrution制造的擠出機(jī)，處理回收聚合物的熔化和擠出過(guò)程，使其符合Tanaruz3D打印船的規(guī)格。

據(jù)該公司稱，3D打印技術(shù)通過(guò)更高的精度控制和更短的生產(chǎn)時(shí)間促進(jìn)了其船只的智能和高效生產(chǎn)，同時(shí)還最大限度地減少了建造過(guò)程中的浪費(fèi)。 該技術(shù)還提高了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的創(chuàng)造力和靈活性，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)流程并減少了Tanaruz對(duì)環(huán)境的影響。

Tanaruz 目前生產(chǎn)四種型號(hào)的船，長(zhǎng)度從4.5米到10米不等。這些船可以個(gè)性化并配備電動(dòng)機(jī)、電池和太陽(yáng)能電池板，而客戶可以選擇他們船的顏色、內(nèi)部裝飾和設(shè)備。

除了利用3D打印造船的可持續(xù)性和生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)之外，該技術(shù)還使Tanaruz能夠?yàn)榭蛻艚档推溆瓮У膬r(jià)格。 該公司的入門(mén)級(jí)售價(jià)約為15,000歐元，雖然對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)仍然負(fù)擔(dān)不起，但隨著公司擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，可能會(huì)進(jìn)一步降低。

今年，該公司的目標(biāo)是3D打印大約100艘游艇，并計(jì)劃到2023年將這一數(shù)字增加到300艘。游艇在該公司的鹿特丹工廠生產(chǎn)，目前正在計(jì)劃尋找并開(kāi)設(shè)第二個(gè)工廠，以便安裝更多3D打印機(jī)以提高產(chǎn)量。

Tanaruz表示，隨著新設(shè)施的增加，兩臺(tái)打印機(jī)可以同時(shí)在一艘船上工作，從而有可能對(duì)大于10米的船只進(jìn)行3D打印。

展望未來(lái)，該公司正在尋找合作伙伴和投資者以擴(kuò)大其國(guó)際影響力，為世界各地的造船廠和印刷廠提供開(kāi)始使用其“即插即用”增材制造技術(shù)的機(jī)會(huì)。

2022年4月13日，資源庫(kù)獲悉，來(lái)自荷蘭的3D打印船制造商Tanaruz聲稱，截至到2023年，將通過(guò)聚合物3D打印的方式制造300艘游艇。據(jù)該公司稱，通過(guò)3D打印的方式制造，比傳統(tǒng)的方法更可持續(xù)且生產(chǎn)成本更低。

Tanaruz的船只是在其鹿特丹工廠使用14米長(zhǎng)的3D打印機(jī)制造的，所有船只均由可回收和再生聚合物制成，在船只使用壽命結(jié)束時(shí)，可以將其切碎并重新用于打印新船。

根據(jù)Tanaruz的說(shuō)法，這意味著其船只的生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)零材料成本和零浪費(fèi)。這些船用含有30%玻璃纖維的再生聚丙烯成功，以提供理想的機(jī)械性能，例如彈性拉伸高達(dá)5%的應(yīng)變，以及耐熱、防火和耐化學(xué)品。

進(jìn)一步的環(huán)保補(bǔ)充包括為船只提供動(dòng)力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及安裝太陽(yáng)能電池板以產(chǎn)生可再生能源。 制造游艇和船只的傳統(tǒng)方法往往需要大量的體力勞動(dòng)，這使得它們生產(chǎn)起來(lái)既昂貴又耗時(shí)。

為了制造船只，Tanaruz部署了由瑞士-瑞典跨國(guó)電氣設(shè)備公司ABB的機(jī)器人Track Motion系統(tǒng)，這是市場(chǎng)上唯一提供高速、精確度和靈活性的軌道，并且已針對(duì)Tanaru的各種船只3D打印進(jìn)行了參數(shù)優(yōu)化。

這臺(tái)3D打印機(jī)還配備了由荷蘭公司Xtrution制造的擠出機(jī)，處理回收聚合物的熔化和擠出過(guò)程，使其符合Tanaruz3D打印船的規(guī)格。

據(jù)該公司稱，3D打印技術(shù)通過(guò)更高的精度控制和更短的生產(chǎn)時(shí)間促進(jìn)了其船只的智能和高效生產(chǎn)，同時(shí)還最大限度地減少了建造過(guò)程中的浪費(fèi)。 該技術(shù)還提高了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的創(chuàng)造力和靈活性，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)流程并減少了Tanaruz對(duì)環(huán)境的影響。

Tanaruz 目前生產(chǎn)四種型號(hào)的船，長(zhǎng)度從4.5米到10米不等。這些船可以個(gè)性化并配備電動(dòng)機(jī)、電池和太陽(yáng)能電池板，而客戶可以選擇他們船的顏色、內(nèi)部裝飾和設(shè)備。

除了利用3D打印造船的可持續(xù)性和生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)之外，該技術(shù)還使Tanaruz能夠?yàn)榭蛻艚档推溆瓮У膬r(jià)格。 該公司的入門(mén)級(jí)售價(jià)約為15,000歐元，雖然對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)仍然負(fù)擔(dān)不起，但隨著公司擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，可能會(huì)進(jìn)一步降低。

今年，該公司的目標(biāo)是3D打印大約100艘游艇，并計(jì)劃到2023年將這一數(shù)字增加到300艘。游艇在該公司的鹿特丹工廠生產(chǎn)，目前正在計(jì)劃尋找并開(kāi)設(shè)第二個(gè)工廠，以便安裝更多3D打印機(jī)以提高產(chǎn)量。

Tanaruz表示，隨著新設(shè)施的增加，兩臺(tái)打印機(jī)可以同時(shí)在一艘船上工作，從而有可能對(duì)大于10米的船只進(jìn)行3D打印。

展望未來(lái)，該公司正在尋找合作伙伴和投資者以擴(kuò)大其國(guó)際影響力，為世界各地的造船廠和印刷廠提供開(kāi)始使用其“即插即用”增材制造技術(shù)的機(jī)會(huì)。