出品 | 搜狐科技

作者 | 鄭松毅

編輯｜楊錦

注：文章轉(zhuǎn)載自搜狐科技。

近日，美國火箭研發(fā)公司Relativity Space對世界首款3D打印火箭進行嘗試發(fā)射，雖最終發(fā)射未成功，但相比于以往大眾更為熟知的工藝品、運動鞋等產(chǎn)品的應(yīng)用，3D打印火箭技術(shù)還是刷新了不少人的認知，很多網(wǎng)友不禁感嘆：3D打印都進化到能“造”火箭的地步了？

圍繞3D打印當前的技術(shù)發(fā)展水平，以及3D打印火箭的核心技術(shù)，搜狐科技對話了南京英尼格瑪董秘，電弧增材制造（3D打?。＜疫t科萌。

遲科萌有多年3D打印行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，長期從事3D打印行業(yè)研究、技術(shù)推廣、人才培養(yǎng)等工作。

“理論上來說3d打印能夠打印任何傳統(tǒng)工藝可以制造的零件，只是看有沒有必要?！边t科萌對3D打印技術(shù)充滿信心地說道。

她表示，2022年全球3D打印市場規(guī)模已高達兩百多億歐元，且未來還有巨大的發(fā)展?jié)摿?。從市場格局來說，當前3D打印市場主要被劃分為消費領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域。其中，消費領(lǐng)域應(yīng)用主要在于玩具、服裝等，而工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用主要在于航空航天、坦克、及重工業(yè)制造等。

遲科萌提到，無論是消費領(lǐng)域還是工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展實際上都已經(jīng)經(jīng)歷了漫長的發(fā)展歷程，只是當前保持較為低調(diào)的研發(fā)模式。

至于外界關(guān)注的“3D打印產(chǎn)品為什么大眾日常感知不強”的問題，遲科萌解釋道，對于消費領(lǐng)域來說，在大規(guī)模批量生產(chǎn)的條件下，3D打印成本曲線還需要進一步優(yōu)化，目前還不是大規(guī)模投入日常產(chǎn)品生產(chǎn)的最佳時機；對于工業(yè)領(lǐng)域來說，軍工等領(lǐng)域研發(fā)細節(jié)較為敏感，并沒有針對技術(shù)做大范圍宣傳，因此目前大家對于3D打印技術(shù)的感知不多。

遲科萌表示，從此次Relativity Space發(fā)射的3D打印火箭已通過Max-Q（飛行器在大氣飛行達到最大動壓）區(qū)域測試的表現(xiàn)來看，其已經(jīng)成功驗證了3D打印箭體的可靠性，最終未成功的原因不是由于3D打印技術(shù)導(dǎo)致，而是要從火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計、燃料等方面進一步優(yōu)化。

從技術(shù)優(yōu)勢上來講，3D打印技術(shù)簡化了復(fù)雜零件結(jié)構(gòu)，節(jié)省了近100倍的零件數(shù)量，從而提升了火箭的制造效率，同時節(jié)省了制造成本。從前制造一枚火箭的時間成本是以“年”來計算的，而現(xiàn)在可以在2個月內(nèi)“打印”出一枚火箭。

遲科萌透露，中國基于強大的制造業(yè)優(yōu)勢及智能研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，目前處于全球3D打印技術(shù)梯隊中的前端位置。

以下為對話實錄，經(jīng)編輯：

搜狐科技：近日，美國Relativity Space公司又一次嘗試發(fā)射3D打印火箭，其對外宣稱本次3D打印火箭85%是由3D打印技術(shù)實現(xiàn)，在我們的概念中火箭是一個很龐大的物體，那么3D打印是如何打印出如此龐大的一枚火箭的呢？

遲科萌：首先，85%指的是火箭重量的85%是由3D打印技術(shù)來做的，而不是85%零部件。制造過程中主要應(yīng)用了兩種3D打印技術(shù)，一個是電弧增材，另一個是激光粉末床熔融。

其中，電弧增材技術(shù)主要被應(yīng)用于大型的金屬構(gòu)件，例如我們看到火箭外部的艙體、外殼部分就是由電弧增材技術(shù)一層一層打印出來的。另一方面，火箭發(fā)動機部分，也就是內(nèi)部的一些精細的結(jié)構(gòu)采用的是激光粉末床熔融技術(shù)。

搜狐科技：能請您簡單區(qū)分一下剛才提到的電弧增材技術(shù)和激光粉末床熔融嗎？您可以考慮從技術(shù)或應(yīng)用場景方面來講一下它們的區(qū)別。

遲科萌：沒問題，就是比如說需要打印制作體積小、較為精細的產(chǎn)品時，我們通常會使用激光粉末床熔融技術(shù)，它可以支持對于結(jié)構(gòu)細節(jié)部分的設(shè)計和調(diào)整。此外，激光粉末床熔融技術(shù)制成的產(chǎn)品通常不被要求承受重壓力，所以對于材料的強度要求沒有那么高。

反過來說，像火箭外殼這樣的物體就需要利用電弧增材技術(shù)，這樣的物體又大又重，激光粉末床熔融沒有這樣的設(shè)備能做。即便有這樣的設(shè)備能做，成本也會貴的起飛了。實際上，我們對于電弧增材技術(shù)打印出來的產(chǎn)品精細度要求沒有那么高，但是對材料強度要求高。

搜狐科技：為什么Relativity Space公司研制的火箭只有85%采用了3D打印技術(shù)，有可能實現(xiàn)100% 3D打印火箭嗎？

遲科萌： 這個其實不是說做不做得到，而是有沒有必要去做。這個版本的火箭中有一些管路、控制系統(tǒng)的部分、電子器件線纜密封件這些標準化的部件就是沒有必要說要去用3D打印的技術(shù)去做。

3D打印其實更多的是解決一些新材料、新的設(shè)計，或者說是應(yīng)用到一些非標準化的產(chǎn)品?；蛟S以后這些電控元器件的廠家，他們可能會考慮去用3D打印技術(shù)去做一些生產(chǎn)，但是我想對于做火箭研發(fā)的人來說，他們沒有必要去把這些非常小的組件重新做研發(fā)后再用3D打印生產(chǎn)。

事實上，做火箭研發(fā)的這些人更多的還是考慮如何簡化火箭的結(jié)構(gòu)，從而減少零部件的使用。簡化后再利用3D打印生產(chǎn)可以大幅縮短生產(chǎn)周期。因此，不管是從成本還是效率角度，他們追求百分之百3D打印火箭是沒有太大意義的。對于他們來說，把結(jié)構(gòu)的部分全部實現(xiàn)3D打印是他們的目標。

搜狐科技：您認為3D打印火箭和傳統(tǒng)火箭有什么區(qū)別？您可以考慮從3D打印技術(shù)的優(yōu)劣勢談一談看法。

遲科萌：利用3D打印技術(shù)制造火箭首先簡化了結(jié)構(gòu)，把成千上萬復(fù)雜的零件變成幾百個，不僅大大縮短了制造周期，還降低了制造成本。

從時間角度來說，傳統(tǒng)火箭制造周期是以“年”為單位計算的，而3D打印技術(shù)可在兩個月內(nèi)完成一枚火箭的制造。從成本角度來說，傳統(tǒng)技術(shù)下比如制造一臺發(fā)動機，成千上萬的零件需要單獨去設(shè)計，再進行一步步的加工、裝配，是一個非常復(fù)雜的過程。而現(xiàn)在我們利用3D打印技術(shù)，不再需要額外的大型專用設(shè)備去生產(chǎn)它，所需零部件也少了上百倍，從而減少了人工成本和材料成本。

其實，3D打印技術(shù)是非常適合來做航空航天這種場景的，因為它生產(chǎn)批量小，在相對來說不太計較成本的情況下生產(chǎn)效率高。但是對于其它行業(yè)來說3D打印有一個比較大的問題，就是它在大規(guī)模生產(chǎn)小件商品時無法做到降低成本，因為3D打印的過程就是一件一件打的，每次的成本都是新消耗的材料，沒有規(guī)?；姆绞娇梢匀シ謹偝杀?。也就是說，3D打印一百件和一萬件商品成本曲線都是持平的。

搜狐科技：拋開火箭的話題來說，您覺得3D打印目前的全球市場規(guī)模是怎樣的？市場應(yīng)用3D打印技術(shù)多嗎？

遲科萌：我看了一個前一陣子公開的報告，如果沒記錯的話去年全球3D打印市場規(guī)模達到了200多億歐元。中國處于全球3D打印技術(shù)梯隊靠前位置。曾有業(yè)內(nèi)專家說3D打印是我們彎道超車的一個機會，因為大家開始做3D打印技術(shù)的時間是差不多的，再加上國內(nèi)制造業(yè)本身發(fā)達，且多家研究機構(gòu)和企業(yè)在3D打印這個領(lǐng)域中具備了豐富的發(fā)展經(jīng)驗，所以中國在全球3D打印技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)還是很有競爭力的。

3D打印的技術(shù)發(fā)明雖然不是起源于中國，但實際在這個領(lǐng)域內(nèi)，國內(nèi)這些年也有很多做的很不錯的公司，大家也都很關(guān)注這個新技術(shù)。在推進這個技術(shù)的應(yīng)用層面來講也在做一些事情，比如軍工、國防、飛行器制造等，只是相對來說比較低調(diào)。

3D打印應(yīng)用場景整體可以分為消費領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域。目前來看，3D打印技術(shù)還是在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的更多一些，比如航空航天或重工業(yè)生產(chǎn)等，因為3D打印并不是說僅僅為了解決個性化定制的需求，更多的是為了解決一些傳統(tǒng)工藝實現(xiàn)不了的東西，然后從降本增效的角度去做一些改變，所以它在工業(yè)領(lǐng)域的價值目前來講肯定是更大一些。消費領(lǐng)域中的3D打印技術(shù)更多的是為了滿足一些個性化定制的需求，但這種個性化定制的概念普及或達到我們每個人的日常需求這種規(guī)模和體量的話，還要經(jīng)歷一個長期的過程。

搜狐科技：感謝您的解答，能請您最后談一談未來3D打印技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃嗎？大概能在多久之后我們能看到更為創(chuàng)新的突破性成果？

遲科萌：我們經(jīng)常開玩笑的說3D打印這件事能干到下一代，其實這個并不奇怪，因為像傳統(tǒng)焊接鑄造的工業(yè)也都是發(fā)展了幾十年甚至百年。當前，一些主流的工藝剛剛進入到可以實際生產(chǎn)應(yīng)用的層面，但從技術(shù)發(fā)展的角度來講的話，未來肯定是需要進一步從成本、效率、質(zhì)量等方面進行優(yōu)化，然后形成一些行業(yè)標準。目前，3D打印更多的是停留在航空航天、國防等高技術(shù)水平的應(yīng)用，未來肯定還是要向更民用的一些場景推進，實現(xiàn)降本增效、保質(zhì)保量的成果產(chǎn)出。

出品 | 搜狐科技

作者 | 鄭松毅

編輯｜楊錦

注：文章轉(zhuǎn)載自搜狐科技。

近日，美國火箭研發(fā)公司Relativity Space對世界首款3D打印火箭進行嘗試發(fā)射，雖最終發(fā)射未成功，但相比于以往大眾更為熟知的工藝品、運動鞋等產(chǎn)品的應(yīng)用，3D打印火箭技術(shù)還是刷新了不少人的認知，很多網(wǎng)友不禁感嘆：3D打印都進化到能“造”火箭的地步了？

圍繞3D打印當前的技術(shù)發(fā)展水平，以及3D打印火箭的核心技術(shù)，搜狐科技對話了南京英尼格瑪董秘，電弧增材制造（3D打?。＜疫t科萌。

遲科萌有多年3D打印行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，長期從事3D打印行業(yè)研究、技術(shù)推廣、人才培養(yǎng)等工作。

“理論上來說3d打印能夠打印任何傳統(tǒng)工藝可以制造的零件，只是看有沒有必要?！边t科萌對3D打印技術(shù)充滿信心地說道。

她表示，2022年全球3D打印市場規(guī)模已高達兩百多億歐元，且未來還有巨大的發(fā)展?jié)摿?。從市場格局來說，當前3D打印市場主要被劃分為消費領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域。其中，消費領(lǐng)域應(yīng)用主要在于玩具、服裝等，而工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用主要在于航空航天、坦克、及重工業(yè)制造等。

遲科萌提到，無論是消費領(lǐng)域還是工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展實際上都已經(jīng)經(jīng)歷了漫長的發(fā)展歷程，只是當前保持較為低調(diào)的研發(fā)模式。

至于外界關(guān)注的“3D打印產(chǎn)品為什么大眾日常感知不強”的問題，遲科萌解釋道，對于消費領(lǐng)域來說，在大規(guī)模批量生產(chǎn)的條件下，3D打印成本曲線還需要進一步優(yōu)化，目前還不是大規(guī)模投入日常產(chǎn)品生產(chǎn)的最佳時機；對于工業(yè)領(lǐng)域來說，軍工等領(lǐng)域研發(fā)細節(jié)較為敏感，并沒有針對技術(shù)做大范圍宣傳，因此目前大家對于3D打印技術(shù)的感知不多。

遲科萌表示，從此次Relativity Space發(fā)射的3D打印火箭已通過Max-Q（飛行器在大氣飛行達到最大動壓）區(qū)域測試的表現(xiàn)來看，其已經(jīng)成功驗證了3D打印箭體的可靠性，最終未成功的原因不是由于3D打印技術(shù)導(dǎo)致，而是要從火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計、燃料等方面進一步優(yōu)化。

從技術(shù)優(yōu)勢上來講，3D打印技術(shù)簡化了復(fù)雜零件結(jié)構(gòu)，節(jié)省了近100倍的零件數(shù)量，從而提升了火箭的制造效率，同時節(jié)省了制造成本。從前制造一枚火箭的時間成本是以“年”來計算的，而現(xiàn)在可以在2個月內(nèi)“打印”出一枚火箭。

遲科萌透露，中國基于強大的制造業(yè)優(yōu)勢及智能研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，目前處于全球3D打印技術(shù)梯隊中的前端位置。

以下為對話實錄，經(jīng)編輯：

搜狐科技：近日，美國Relativity Space公司又一次嘗試發(fā)射3D打印火箭，其對外宣稱本次3D打印火箭85%是由3D打印技術(shù)實現(xiàn)，在我們的概念中火箭是一個很龐大的物體，那么3D打印是如何打印出如此龐大的一枚火箭的呢？

遲科萌：首先，85%指的是火箭重量的85%是由3D打印技術(shù)來做的，而不是85%零部件。制造過程中主要應(yīng)用了兩種3D打印技術(shù)，一個是電弧增材，另一個是激光粉末床熔融。

其中，電弧增材技術(shù)主要被應(yīng)用于大型的金屬構(gòu)件，例如我們看到火箭外部的艙體、外殼部分就是由電弧增材技術(shù)一層一層打印出來的。另一方面，火箭發(fā)動機部分，也就是內(nèi)部的一些精細的結(jié)構(gòu)采用的是激光粉末床熔融技術(shù)。

搜狐科技：能請您簡單區(qū)分一下剛才提到的電弧增材技術(shù)和激光粉末床熔融嗎？您可以考慮從技術(shù)或應(yīng)用場景方面來講一下它們的區(qū)別。

遲科萌：沒問題，就是比如說需要打印制作體積小、較為精細的產(chǎn)品時，我們通常會使用激光粉末床熔融技術(shù)，它可以支持對于結(jié)構(gòu)細節(jié)部分的設(shè)計和調(diào)整。此外，激光粉末床熔融技術(shù)制成的產(chǎn)品通常不被要求承受重壓力，所以對于材料的強度要求沒有那么高。

反過來說，像火箭外殼這樣的物體就需要利用電弧增材技術(shù)，這樣的物體又大又重，激光粉末床熔融沒有這樣的設(shè)備能做。即便有這樣的設(shè)備能做，成本也會貴的起飛了。實際上，我們對于電弧增材技術(shù)打印出來的產(chǎn)品精細度要求沒有那么高，但是對材料強度要求高。

搜狐科技：為什么Relativity Space公司研制的火箭只有85%采用了3D打印技術(shù)，有可能實現(xiàn)100% 3D打印火箭嗎？

遲科萌： 這個其實不是說做不做得到，而是有沒有必要去做。這個版本的火箭中有一些管路、控制系統(tǒng)的部分、電子器件線纜密封件這些標準化的部件就是沒有必要說要去用3D打印的技術(shù)去做。

3D打印其實更多的是解決一些新材料、新的設(shè)計，或者說是應(yīng)用到一些非標準化的產(chǎn)品?；蛟S以后這些電控元器件的廠家，他們可能會考慮去用3D打印技術(shù)去做一些生產(chǎn)，但是我想對于做火箭研發(fā)的人來說，他們沒有必要去把這些非常小的組件重新做研發(fā)后再用3D打印生產(chǎn)。

事實上，做火箭研發(fā)的這些人更多的還是考慮如何簡化火箭的結(jié)構(gòu)，從而減少零部件的使用。簡化后再利用3D打印生產(chǎn)可以大幅縮短生產(chǎn)周期。因此，不管是從成本還是效率角度，他們追求百分之百3D打印火箭是沒有太大意義的。對于他們來說，把結(jié)構(gòu)的部分全部實現(xiàn)3D打印是他們的目標。

搜狐科技：您認為3D打印火箭和傳統(tǒng)火箭有什么區(qū)別？您可以考慮從3D打印技術(shù)的優(yōu)劣勢談一談看法。

遲科萌：利用3D打印技術(shù)制造火箭首先簡化了結(jié)構(gòu)，把成千上萬復(fù)雜的零件變成幾百個，不僅大大縮短了制造周期，還降低了制造成本。

從時間角度來說，傳統(tǒng)火箭制造周期是以“年”為單位計算的，而3D打印技術(shù)可在兩個月內(nèi)完成一枚火箭的制造。從成本角度來說，傳統(tǒng)技術(shù)下比如制造一臺發(fā)動機，成千上萬的零件需要單獨去設(shè)計，再進行一步步的加工、裝配，是一個非常復(fù)雜的過程。而現(xiàn)在我們利用3D打印技術(shù)，不再需要額外的大型專用設(shè)備去生產(chǎn)它，所需零部件也少了上百倍，從而減少了人工成本和材料成本。

其實，3D打印技術(shù)是非常適合來做航空航天這種場景的，因為它生產(chǎn)批量小，在相對來說不太計較成本的情況下生產(chǎn)效率高。但是對于其它行業(yè)來說3D打印有一個比較大的問題，就是它在大規(guī)模生產(chǎn)小件商品時無法做到降低成本，因為3D打印的過程就是一件一件打的，每次的成本都是新消耗的材料，沒有規(guī)?；姆绞娇梢匀シ謹偝杀?。也就是說，3D打印一百件和一萬件商品成本曲線都是持平的。

搜狐科技：拋開火箭的話題來說，您覺得3D打印目前的全球市場規(guī)模是怎樣的？市場應(yīng)用3D打印技術(shù)多嗎？

遲科萌：我看了一個前一陣子公開的報告，如果沒記錯的話去年全球3D打印市場規(guī)模達到了200多億歐元。中國處于全球3D打印技術(shù)梯隊靠前位置。曾有業(yè)內(nèi)專家說3D打印是我們彎道超車的一個機會，因為大家開始做3D打印技術(shù)的時間是差不多的，再加上國內(nèi)制造業(yè)本身發(fā)達，且多家研究機構(gòu)和企業(yè)在3D打印這個領(lǐng)域中具備了豐富的發(fā)展經(jīng)驗，所以中國在全球3D打印技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)還是很有競爭力的。

3D打印的技術(shù)發(fā)明雖然不是起源于中國，但實際在這個領(lǐng)域內(nèi)，國內(nèi)這些年也有很多做的很不錯的公司，大家也都很關(guān)注這個新技術(shù)。在推進這個技術(shù)的應(yīng)用層面來講也在做一些事情，比如軍工、國防、飛行器制造等，只是相對來說比較低調(diào)。

3D打印應(yīng)用場景整體可以分為消費領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域。目前來看，3D打印技術(shù)還是在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的更多一些，比如航空航天或重工業(yè)生產(chǎn)等，因為3D打印并不是說僅僅為了解決個性化定制的需求，更多的是為了解決一些傳統(tǒng)工藝實現(xiàn)不了的東西，然后從降本增效的角度去做一些改變，所以它在工業(yè)領(lǐng)域的價值目前來講肯定是更大一些。消費領(lǐng)域中的3D打印技術(shù)更多的是為了滿足一些個性化定制的需求，但這種個性化定制的概念普及或達到我們每個人的日常需求這種規(guī)模和體量的話，還要經(jīng)歷一個長期的過程。

搜狐科技：感謝您的解答，能請您最后談一談未來3D打印技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃嗎？大概能在多久之后我們能看到更為創(chuàng)新的突破性成果？

遲科萌：我們經(jīng)常開玩笑的說3D打印這件事能干到下一代，其實這個并不奇怪，因為像傳統(tǒng)焊接鑄造的工業(yè)也都是發(fā)展了幾十年甚至百年。當前，一些主流的工藝剛剛進入到可以實際生產(chǎn)應(yīng)用的層面，但從技術(shù)發(fā)展的角度來講的話，未來肯定是需要進一步從成本、效率、質(zhì)量等方面進行優(yōu)化，然后形成一些行業(yè)標準。目前，3D打印更多的是停留在航空航天、國防等高技術(shù)水平的應(yīng)用，未來肯定還是要向更民用的一些場景推進，實現(xiàn)降本增效、保質(zhì)保量的成果產(chǎn)出。