2024年7月8日，據(jù)資源庫了解，邁凱倫汽車有限公司近日宣布與總部位于加州的工業(yè)數(shù)字制造公司Divergent Technologies, Inc.簽署了一份多年期合作協(xié)議，旨在通過增材制造技術提高汽車性能、可持續(xù)性和生產(chǎn)效率。

邁凱倫即將使用DAPS進行車輛結(jié)構(gòu)設計，圖片來源：Divergent

據(jù)悉，Divergent開發(fā)了自適應數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)（DAPS），這是一個完整的軟件/硬件解決方案，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法設計和建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。如今，DAPS技術將允許邁凱倫在其下一代超級跑車中集成更加復雜的設計，同時提高制造效率和可持續(xù)性。邁凱倫計劃首先使用該創(chuàng)新技術為其新車型3D打印底盤組件，以減輕重量并提升性能。

邁凱倫汽車首席執(zhí)行官邁克爾·萊特斯（Michael Leiters）表示：“我們很高興與Divergent合作，他們與邁凱倫一樣致力于制造和工程創(chuàng)新。這項技術將幫助我們進一步減輕復雜結(jié)構(gòu)的重量，最終將改善客戶的駕駛體驗，并支持邁凱倫突破性能界限的使命?！?br />

Divergent Technologies首席執(zhí)行官Kevin Czinger也對此合作表示贊同：“我們的合作體現(xiàn)了邁凱倫致力于采用最高性能技術來突破客戶體驗極限的承諾。DAPS為汽車制造商提供了利用計算能力的方法，以提供完全優(yōu)化的數(shù)字化制造結(jié)構(gòu)，具有無與倫比的設計自由度?！?br />
此次合作標志著邁凱倫向?qū)⑾冗M的增材制造技術融入主流汽車生產(chǎn)邁出了重要一步。這也凸顯了增材制造在推動傳統(tǒng)汽車制造工藝方面的巨大潛力，使其更加高效和可持續(xù)。

布加迪下一代超級跑車Tourbillon，圖片來自：布加迪

值得一提的是，布加迪Rimac和Divergent自有品牌Czinger也在其超級跑車中采用了DAPS技術。布加迪Rimac的最新款Tourbillon超級跑車通過使用DAPS技術，在底盤和懸架方面實現(xiàn)了突破。Czinger品牌的21C和21C V Max超級跑車則標志著汽車制造從模擬走向數(shù)字化。

總的來說，邁凱倫與Divergent Technologies的合作不僅是邁凱倫在增材制造領域的重要一步，也是推動整個汽車行業(yè)向更高效、可持續(xù)和高性能方向發(fā)展的重要里程碑。

2024年7月8日，據(jù)資源庫了解，邁凱倫汽車有限公司近日宣布與總部位于加州的工業(yè)數(shù)字制造公司Divergent Technologies, Inc.簽署了一份多年期合作協(xié)議，旨在通過增材制造技術提高汽車性能、可持續(xù)性和生產(chǎn)效率。

邁凱倫即將使用DAPS進行車輛結(jié)構(gòu)設計，圖片來源：Divergent

據(jù)悉，Divergent開發(fā)了自適應數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)（DAPS），這是一個完整的軟件/硬件解決方案，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法設計和建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。如今，DAPS技術將允許邁凱倫在其下一代超級跑車中集成更加復雜的設計，同時提高制造效率和可持續(xù)性。邁凱倫計劃首先使用該創(chuàng)新技術為其新車型3D打印底盤組件，以減輕重量并提升性能。

邁凱倫汽車首席執(zhí)行官邁克爾·萊特斯（Michael Leiters）表示：“我們很高興與Divergent合作，他們與邁凱倫一樣致力于制造和工程創(chuàng)新。這項技術將幫助我們進一步減輕復雜結(jié)構(gòu)的重量，最終將改善客戶的駕駛體驗，并支持邁凱倫突破性能界限的使命?！?br />

Divergent Technologies首席執(zhí)行官Kevin Czinger也對此合作表示贊同：“我們的合作體現(xiàn)了邁凱倫致力于采用最高性能技術來突破客戶體驗極限的承諾。DAPS為汽車制造商提供了利用計算能力的方法，以提供完全優(yōu)化的數(shù)字化制造結(jié)構(gòu)，具有無與倫比的設計自由度?！?br />
此次合作標志著邁凱倫向?qū)⑾冗M的增材制造技術融入主流汽車生產(chǎn)邁出了重要一步。這也凸顯了增材制造在推動傳統(tǒng)汽車制造工藝方面的巨大潛力，使其更加高效和可持續(xù)。

布加迪下一代超級跑車Tourbillon，圖片來自：布加迪

值得一提的是，布加迪Rimac和Divergent自有品牌Czinger也在其超級跑車中采用了DAPS技術。布加迪Rimac的最新款Tourbillon超級跑車通過使用DAPS技術，在底盤和懸架方面實現(xiàn)了突破。Czinger品牌的21C和21C V Max超級跑車則標志著汽車制造從模擬走向數(shù)字化。

總的來說，邁凱倫與Divergent Technologies的合作不僅是邁凱倫在增材制造領域的重要一步，也是推動整個汽車行業(yè)向更高效、可持續(xù)和高性能方向發(fā)展的重要里程碑。