居安思危，現(xiàn)在我們也應該問問自己：“我的商業(yè)模式是什么？”

2024年，3D打印行業(yè)變得更加動蕩不安。從年初Voxeljet的退市，到Desktop Metal被低價收購，再到Shapeways破產(chǎn)倒閉，VELO3D和Markforged等公司也處境堪憂。

現(xiàn)在退潮了，才知道誰在裸泳。

Voxeljet AG - 自愿退市

Voxeljet AG成立于1999年，總部位于德國弗里德貝格，是全球領(lǐng)先的工業(yè)級3D打印解決方案供應商。Voxeljet專注于為各類復雜和大規(guī)模的工業(yè)應用提供高效、可靠的3D打印技術(shù)，其產(chǎn)品廣泛應用于汽車、航空航天、藝術(shù)與設計、建筑、以及消費品等領(lǐng)域。

2024年3月22日，Voxeljet宣布自愿從納斯達克退市，并終止其普通股在美國證券交易委員會（SEC）的注冊。股票將轉(zhuǎn)至場外交易市場（OTCMKTS），代碼為“VJTTY”。公司于2013年10月在紐約證券交易所上市，并于2020年8月轉(zhuǎn)至納斯達克上市。自上市以來，Voxeljet的股票價格經(jīng)歷了大幅下跌，截至2024年3月13日，股價已從最高點的144美元跌至50美分，跌幅達99.69%。

點評：Voxeljet是最早推出3DP砂型3D打印技術(shù)的企業(yè)之一，如今也成為3D打印行業(yè)中首家主動退市的公司。與之處于同一賽道的ExOne公司在2021年8月被Desktop Metal以5.75億美元收購。這意味著完全以粘合劑噴射砂型3D打印為主營業(yè)務的公司已退出了上市公司行列。

Desktop Metal - 低價出售

Desktop Metal成立于2015年，總部位于美國馬薩諸塞州伯靈頓，致力于通過創(chuàng)新的金屬和碳纖維3D打印解決方案推動制造業(yè)變革，簡化金屬零件的生產(chǎn)流程，使其更快速、經(jīng)濟和廣泛應用于各種工業(yè)領(lǐng)域。

2024年7月3日，Nano Dimension和Desktop Metal宣布達成協(xié)議，Nano Dimension將以1.35億至1.83億美元的全現(xiàn)金交易收購Desktop Metal的所有流通股。Desktop Metal于2020年12月在紐約證券交易所借殼上市，估值曾高達25億美元。但由于長期虧損，公司進行了裁員、出售子公司和反向股票分割等措施，最終還是以被收購告終。

點評：Desktop Metal在2021年進行了一整年的瘋狂收購，但如今因資金短缺，為了維持運營不得不低價出售。這開啟了2024年3D打印行業(yè)新一輪整合的序幕，也預示著曾經(jīng)通過SPAC上市而被高估的公司正面臨困境，接下來還會看到更多的并購案例。

Shapeways - 破產(chǎn)倒閉

Shapeways成立于2007年，總部位于美國紐約市，曾是全球領(lǐng)先的按需制造服務提供商，專注于3D打印技術(shù)的應用和推廣，致力于為設計師、企業(yè)和消費者提供高質(zhì)量、定制化的3D打印產(chǎn)品和解決方案。

2024年7月2日，Shapeways向美國證券交易委員會提交文件，宣布公司及其子公司停止運營，并根據(jù)美國法典第11篇第7章自愿申請破產(chǎn)救濟，破產(chǎn)申請已提交至特拉華州破產(chǎn)法院。2023年，Shapeways凈虧損增至4390萬美元，幾乎翻倍。盡管進行了15%裁員、削減非關(guān)鍵支出并拍賣價值900萬美元的設備，但仍未能緩解財務壓力。

點評：時隔17年，Shapeways最終停止了業(yè)務，標志著最早一批3D打印在線服務的時代結(jié)束。同期，3D Hubs被Protolabs收購，Sculpteo被巴斯夫收購，而唯一尚存的Xometry也因涉嫌違反證券法正面臨調(diào)查。這也證明了，上傳文件、自動報價、無需人工干預的在線3D打印商業(yè)模式似乎是一個偽命題。

VELO3D - 反向拆分

VELO3D成立于2014年，總部位于美國加利福尼亞州坎貝爾市。作為增材制造領(lǐng)域的領(lǐng)導者，VELO3D專注于提供高性能的金屬3D打印解決方案，致力于突破傳統(tǒng)制造的限制，推動工業(yè)生產(chǎn)的創(chuàng)新與發(fā)展。

Velo3D 2023年收入降至7760萬美元，凈虧損增至1.35億美元。2023年12月28日，公司因股價連續(xù)30天低于1美元，收到紐交所不合規(guī)通知。2024年4月15日，公司以每股0.35美元公開發(fā)行3428萬股普通股及認股權(quán)證，籌資1200萬美元。消息發(fā)布后，股價暴跌40.14%，至0.2781美元。2024年6月13日，董事會批準了1:35的反向股票分割。公告發(fā)布后，市值再跌33%。

點評：Velo3D多年來以無支撐金屬3D打印著稱，在金屬LPBF 3D打印領(lǐng)域占有一席之地。然而，公司當前市值僅為2486萬美元，隨時可能被大公司收購。此前，同樣采用該技術(shù)路線的SLM Solution已被尼康收購。

Markforged - 退市通知

Markforged成立于2013年，總部位于美國馬薩諸塞州沃特敦市，是增材制造領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導者。公司致力于通過先進的3D打印技術(shù)和材料，為各行業(yè)提供高性能的制造解決方案，推動工業(yè)生產(chǎn)的革新與進步。

Markforged于2021年7月通過SPAC上市，股價從最初的11美元跌至不足1美元。2023年11月，Markforged再次收到紐約證券交易所關(guān)于股價不達標的通知。根據(jù)規(guī)定，股價在30天內(nèi)的平均價格必須超過1美元，Markforged有六個月時間來滿足這一要求，以避免被摘牌?，F(xiàn)在寬限期已結(jié)束，目前股價為0.46美元，仍低于最低要求。

點評：也許是投資者高估了3D打印的發(fā)展，大部分上市公司如今市值縮水嚴重。加上全球經(jīng)濟衰退，這些虧損公司的盈利之路更加漫長。Markforged會不會也像Velo3D和Desktop Metal一樣，通過反向股票分割來提振股價？即便如此，這也只是治標不治本，最終結(jié)局同樣堪憂。

存在要有價值，打腫臉充胖子不可行

透過目前國外這批企業(yè)的現(xiàn)狀，我們需要思考一個很現(xiàn)實的問題，那就是3D打印能做什么，不能做什么?？梢钥隙ǖ氖?，3D打印并不是萬能的。如果還停留在“萬物皆可打印”的理想主義中，最后可能也將是自欺欺人。

此外，上市只是公司發(fā)展的一個階段，不能看作是最終目的。有時候，小而美的存在也值得學習，先練好內(nèi)功。過早地接入資本，可能會偏離最初的夢想。我們當然期待行業(yè)出現(xiàn)更多領(lǐng)頭羊，但更愿意看到這些公司腳踏實地前行。即便步伐慢一點，也可以預見結(jié)局會更好。

抓應用，這是所有從業(yè)者的生存之道

航天

2023年3月23日，由Relativity Space發(fā)射的全球首枚3D打印火箭Terran 1飛上了天空。雖然它在發(fā)射后遇到引擎問題未能進入軌道，但意義非凡，體現(xiàn)了3D打印技術(shù)在航空航天中的價值。Terran 1的85%通過3D打印制造，包括火箭的主要結(jié)構(gòu)、推進劑罐、發(fā)動機推力室、噴射器、渦輪泵、反應控制推進器和增壓系統(tǒng)，整個制造過程僅用時2個月。

事實上，3D打印已經(jīng)成為火箭制造的重要工具。國內(nèi)的天兵科技、藍箭航天、星際榮耀、深藍航天、星河動力等公司都在使用3D打印技術(shù)。例如：星河動力的“蒼穹”火箭發(fā)動機有30多個金屬3D打印部件，包括渦輪泵和液氧/煤油主閥外殼等關(guān)鍵部件。天兵科技的天龍三號液體運載火箭，其發(fā)動機的推力室和渦輪盤熱力組件采用不銹鋼3D打印制作。藍箭航天的朱雀二號和朱雀三號火箭都有3D打印的不銹鋼和高溫合金零部件。星際榮耀的雙曲線二號驗證火箭，關(guān)鍵的不銹鋼零部件如三通和噴注器也通過3D打印制作。

而助力這些高科技企業(yè)的幕后公司包括飛而康，采用的是鉑力特和華曙高科的金屬3D打印設備。飛而康還自主開發(fā)并積累了國內(nèi)最全的金屬3D打印材料數(shù)據(jù)庫。在航空航天領(lǐng)域，憑借過硬的3D打印技術(shù)，飛而康為航天航空發(fā)動機、衛(wèi)星、空間站等大國重器成功開發(fā)制造了100多款零部件。

齒科

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的報告，中國正畸行業(yè)市場規(guī)模從2019年的510億元增長至2023年的610億元，年均復合增長率為4.58%。預計到2024年，市場規(guī)模將增至670億元。國內(nèi)矯正市場的前三名是時代天使、隱適美和正雅。這些公司推出的每一副牙齒矯正器背后都利用了3D打印技術(shù)制作矯正器的母模，再通過熱吸塑方式制作隱形牙套。

以隱適美（Invisalign）為例，作為隱形正畸的開創(chuàng)者，它率先通過定制的隱形透明矯治器改變了行業(yè)，替代了傳統(tǒng)的金屬托槽矯正。而站在它背后的技術(shù)支持公司3D Systems前不久簽署了2.5億美元合同，一個簽單就快買下2個Desktop Metal了。

此外，3D打印牙齒矯正器的技術(shù)也在迭代，直接3D打印隱形牙套，無需牙模壓片的技術(shù)即將到來。目前，除了3D Systems宣布將在2025年底推出之外，中國的LuxCreo清鋒科技和韓國的Graphy推出的齒科透明正畸材料已經(jīng)獲得CE、FDA和KFDA的醫(yī)療設備認證。

汽車

寶馬集團早在1991年就開始嘗試使用3D打印技術(shù)，到2023年，其3D打印的零件數(shù)量已超過40萬件，包括砂型模具和大型機器人夾持器等。梅賽德斯-奔馳在3D打印領(lǐng)域同樣擁有30多年的經(jīng)驗，最初主要為未量產(chǎn)的原型車提供3D打印樣件，后來逐步用于汽車部分備用件的小批量生產(chǎn)，每年生產(chǎn)超過10萬個原型部件。

2020年，Czinger Vehicles推出了全球首款3D打印超級跑車——Czinger C21，這是通過工業(yè)數(shù)字制造公司Divergent的自適應數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)（DAPS）技術(shù)制作的首款汽車。據(jù)了解，DAPS是一個完整的軟件/硬件解決方案，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法設計和借助3D打印技術(shù)建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。

Divergent宣布已與八家領(lǐng)先的汽車原始設備制造商建立了合作伙伴關(guān)系。應用包括：阿斯頓·馬丁推出限量版DBR22超跑，使用3D打印技術(shù)制作后副車架；布加迪發(fā)布最新一代超級跑車Tourbillon，采用3D打印底盤與懸架系統(tǒng)；邁凱倫也宣布與Divergent簽署了一份多年期合作協(xié)議，計劃首先使用該技術(shù)為其新車型3D打印底盤組件，以減輕重量并提升性能。

鞋子

根據(jù)市場研究機構(gòu)VoxelMatters發(fā)布的最新3D打印報告稱，到2033年，消費品3D打印市場收入將超過90億美元。在過去幾年中，耐克、阿迪達斯、安踏、李寧和新百倫等運動鞋品牌相繼推出了3D打印鞋。而真正將3D打印運動鞋推進到量產(chǎn)階段的是阿迪達斯，至今已3D打印了超過一百萬個中底。

Carbon憑借其數(shù)字光合成（DLS）技術(shù)成為阿迪達斯3D打印鞋背后的堅實技術(shù)支撐，鞋底的打印只需20分鐘，制造周期縮短了9倍。但阿迪達斯的4DFWD系列并不是全打印，而目前市面上暢銷的星世線STARAY的3D打印鞋卻是真正一體打印而成。?

一體鞋對3D打印技術(shù)要求更高。博理科技研發(fā)了HALS超高速3D打印技術(shù)，通過特定分子結(jié)構(gòu)設計，實現(xiàn)高性能材料的超高速成型和批量化快速制造。他們還推出了全球首個量產(chǎn)級3D打印解決方案的工業(yè)4.0智能工廠，日產(chǎn)萬件3D打印終端零部件。包括星世線在內(nèi)的多個消費品品牌正是通過博理的技術(shù)進行鞋子的生產(chǎn)。

以上是3D打印在各行各業(yè)的一些典型應用，而這些背后的3D打印技術(shù)公司正是我們需要關(guān)注和學習的。通過將3D打印當作工具，發(fā)現(xiàn)更多的應用，替代傳統(tǒng)制造，或許這才是我們接下來需要做的。

停下腳步，認真思考，什么才是有價值的。有了方向，再行動，還來得及。

居安思危，現(xiàn)在我們也應該問問自己：“我的商業(yè)模式是什么？”

2024年，3D打印行業(yè)變得更加動蕩不安。從年初Voxeljet的退市，到Desktop Metal被低價收購，再到Shapeways破產(chǎn)倒閉，VELO3D和Markforged等公司也處境堪憂。

現(xiàn)在退潮了，才知道誰在裸泳。

Voxeljet AG - 自愿退市

Voxeljet AG成立于1999年，總部位于德國弗里德貝格，是全球領(lǐng)先的工業(yè)級3D打印解決方案供應商。Voxeljet專注于為各類復雜和大規(guī)模的工業(yè)應用提供高效、可靠的3D打印技術(shù)，其產(chǎn)品廣泛應用于汽車、航空航天、藝術(shù)與設計、建筑、以及消費品等領(lǐng)域。

2024年3月22日，Voxeljet宣布自愿從納斯達克退市，并終止其普通股在美國證券交易委員會（SEC）的注冊。股票將轉(zhuǎn)至場外交易市場（OTCMKTS），代碼為“VJTTY”。公司于2013年10月在紐約證券交易所上市，并于2020年8月轉(zhuǎn)至納斯達克上市。自上市以來，Voxeljet的股票價格經(jīng)歷了大幅下跌，截至2024年3月13日，股價已從最高點的144美元跌至50美分，跌幅達99.69%。

點評：Voxeljet是最早推出3DP砂型3D打印技術(shù)的企業(yè)之一，如今也成為3D打印行業(yè)中首家主動退市的公司。與之處于同一賽道的ExOne公司在2021年8月被Desktop Metal以5.75億美元收購。這意味著完全以粘合劑噴射砂型3D打印為主營業(yè)務的公司已退出了上市公司行列。

Desktop Metal - 低價出售

Desktop Metal成立于2015年，總部位于美國馬薩諸塞州伯靈頓，致力于通過創(chuàng)新的金屬和碳纖維3D打印解決方案推動制造業(yè)變革，簡化金屬零件的生產(chǎn)流程，使其更快速、經(jīng)濟和廣泛應用于各種工業(yè)領(lǐng)域。

2024年7月3日，Nano Dimension和Desktop Metal宣布達成協(xié)議，Nano Dimension將以1.35億至1.83億美元的全現(xiàn)金交易收購Desktop Metal的所有流通股。Desktop Metal于2020年12月在紐約證券交易所借殼上市，估值曾高達25億美元。但由于長期虧損，公司進行了裁員、出售子公司和反向股票分割等措施，最終還是以被收購告終。

點評：Desktop Metal在2021年進行了一整年的瘋狂收購，但如今因資金短缺，為了維持運營不得不低價出售。這開啟了2024年3D打印行業(yè)新一輪整合的序幕，也預示著曾經(jīng)通過SPAC上市而被高估的公司正面臨困境，接下來還會看到更多的并購案例。

Shapeways - 破產(chǎn)倒閉

Shapeways成立于2007年，總部位于美國紐約市，曾是全球領(lǐng)先的按需制造服務提供商，專注于3D打印技術(shù)的應用和推廣，致力于為設計師、企業(yè)和消費者提供高質(zhì)量、定制化的3D打印產(chǎn)品和解決方案。

2024年7月2日，Shapeways向美國證券交易委員會提交文件，宣布公司及其子公司停止運營，并根據(jù)美國法典第11篇第7章自愿申請破產(chǎn)救濟，破產(chǎn)申請已提交至特拉華州破產(chǎn)法院。2023年，Shapeways凈虧損增至4390萬美元，幾乎翻倍。盡管進行了15%裁員、削減非關(guān)鍵支出并拍賣價值900萬美元的設備，但仍未能緩解財務壓力。

點評：時隔17年，Shapeways最終停止了業(yè)務，標志著最早一批3D打印在線服務的時代結(jié)束。同期，3D Hubs被Protolabs收購，Sculpteo被巴斯夫收購，而唯一尚存的Xometry也因涉嫌違反證券法正面臨調(diào)查。這也證明了，上傳文件、自動報價、無需人工干預的在線3D打印商業(yè)模式似乎是一個偽命題。

VELO3D - 反向拆分

VELO3D成立于2014年，總部位于美國加利福尼亞州坎貝爾市。作為增材制造領(lǐng)域的領(lǐng)導者，VELO3D專注于提供高性能的金屬3D打印解決方案，致力于突破傳統(tǒng)制造的限制，推動工業(yè)生產(chǎn)的創(chuàng)新與發(fā)展。

Velo3D 2023年收入降至7760萬美元，凈虧損增至1.35億美元。2023年12月28日，公司因股價連續(xù)30天低于1美元，收到紐交所不合規(guī)通知。2024年4月15日，公司以每股0.35美元公開發(fā)行3428萬股普通股及認股權(quán)證，籌資1200萬美元。消息發(fā)布后，股價暴跌40.14%，至0.2781美元。2024年6月13日，董事會批準了1:35的反向股票分割。公告發(fā)布后，市值再跌33%。

點評：Velo3D多年來以無支撐金屬3D打印著稱，在金屬LPBF 3D打印領(lǐng)域占有一席之地。然而，公司當前市值僅為2486萬美元，隨時可能被大公司收購。此前，同樣采用該技術(shù)路線的SLM Solution已被尼康收購。

Markforged - 退市通知

Markforged成立于2013年，總部位于美國馬薩諸塞州沃特敦市，是增材制造領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導者。公司致力于通過先進的3D打印技術(shù)和材料，為各行業(yè)提供高性能的制造解決方案，推動工業(yè)生產(chǎn)的革新與進步。

Markforged于2021年7月通過SPAC上市，股價從最初的11美元跌至不足1美元。2023年11月，Markforged再次收到紐約證券交易所關(guān)于股價不達標的通知。根據(jù)規(guī)定，股價在30天內(nèi)的平均價格必須超過1美元，Markforged有六個月時間來滿足這一要求，以避免被摘牌?，F(xiàn)在寬限期已結(jié)束，目前股價為0.46美元，仍低于最低要求。

點評：也許是投資者高估了3D打印的發(fā)展，大部分上市公司如今市值縮水嚴重。加上全球經(jīng)濟衰退，這些虧損公司的盈利之路更加漫長。Markforged會不會也像Velo3D和Desktop Metal一樣，通過反向股票分割來提振股價？即便如此，這也只是治標不治本，最終結(jié)局同樣堪憂。

存在要有價值，打腫臉充胖子不可行

透過目前國外這批企業(yè)的現(xiàn)狀，我們需要思考一個很現(xiàn)實的問題，那就是3D打印能做什么，不能做什么?？梢钥隙ǖ氖?，3D打印并不是萬能的。如果還停留在“萬物皆可打印”的理想主義中，最后可能也將是自欺欺人。

此外，上市只是公司發(fā)展的一個階段，不能看作是最終目的。有時候，小而美的存在也值得學習，先練好內(nèi)功。過早地接入資本，可能會偏離最初的夢想。我們當然期待行業(yè)出現(xiàn)更多領(lǐng)頭羊，但更愿意看到這些公司腳踏實地前行。即便步伐慢一點，也可以預見結(jié)局會更好。

抓應用，這是所有從業(yè)者的生存之道

航天

2023年3月23日，由Relativity Space發(fā)射的全球首枚3D打印火箭Terran 1飛上了天空。雖然它在發(fā)射后遇到引擎問題未能進入軌道，但意義非凡，體現(xiàn)了3D打印技術(shù)在航空航天中的價值。Terran 1的85%通過3D打印制造，包括火箭的主要結(jié)構(gòu)、推進劑罐、發(fā)動機推力室、噴射器、渦輪泵、反應控制推進器和增壓系統(tǒng)，整個制造過程僅用時2個月。

事實上，3D打印已經(jīng)成為火箭制造的重要工具。國內(nèi)的天兵科技、藍箭航天、星際榮耀、深藍航天、星河動力等公司都在使用3D打印技術(shù)。例如：星河動力的“蒼穹”火箭發(fā)動機有30多個金屬3D打印部件，包括渦輪泵和液氧/煤油主閥外殼等關(guān)鍵部件。天兵科技的天龍三號液體運載火箭，其發(fā)動機的推力室和渦輪盤熱力組件采用不銹鋼3D打印制作。藍箭航天的朱雀二號和朱雀三號火箭都有3D打印的不銹鋼和高溫合金零部件。星際榮耀的雙曲線二號驗證火箭，關(guān)鍵的不銹鋼零部件如三通和噴注器也通過3D打印制作。

而助力這些高科技企業(yè)的幕后公司包括飛而康，采用的是鉑力特和華曙高科的金屬3D打印設備。飛而康還自主開發(fā)并積累了國內(nèi)最全的金屬3D打印材料數(shù)據(jù)庫。在航空航天領(lǐng)域，憑借過硬的3D打印技術(shù)，飛而康為航天航空發(fā)動機、衛(wèi)星、空間站等大國重器成功開發(fā)制造了100多款零部件。

齒科

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的報告，中國正畸行業(yè)市場規(guī)模從2019年的510億元增長至2023年的610億元，年均復合增長率為4.58%。預計到2024年，市場規(guī)模將增至670億元。國內(nèi)矯正市場的前三名是時代天使、隱適美和正雅。這些公司推出的每一副牙齒矯正器背后都利用了3D打印技術(shù)制作矯正器的母模，再通過熱吸塑方式制作隱形牙套。

以隱適美（Invisalign）為例，作為隱形正畸的開創(chuàng)者，它率先通過定制的隱形透明矯治器改變了行業(yè)，替代了傳統(tǒng)的金屬托槽矯正。而站在它背后的技術(shù)支持公司3D Systems前不久簽署了2.5億美元合同，一個簽單就快買下2個Desktop Metal了。

此外，3D打印牙齒矯正器的技術(shù)也在迭代，直接3D打印隱形牙套，無需牙模壓片的技術(shù)即將到來。目前，除了3D Systems宣布將在2025年底推出之外，中國的LuxCreo清鋒科技和韓國的Graphy推出的齒科透明正畸材料已經(jīng)獲得CE、FDA和KFDA的醫(yī)療設備認證。

汽車

寶馬集團早在1991年就開始嘗試使用3D打印技術(shù)，到2023年，其3D打印的零件數(shù)量已超過40萬件，包括砂型模具和大型機器人夾持器等。梅賽德斯-奔馳在3D打印領(lǐng)域同樣擁有30多年的經(jīng)驗，最初主要為未量產(chǎn)的原型車提供3D打印樣件，后來逐步用于汽車部分備用件的小批量生產(chǎn)，每年生產(chǎn)超過10萬個原型部件。

2020年，Czinger Vehicles推出了全球首款3D打印超級跑車——Czinger C21，這是通過工業(yè)數(shù)字制造公司Divergent的自適應數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)（DAPS）技術(shù)制作的首款汽車。據(jù)了解，DAPS是一個完整的軟件/硬件解決方案，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法設計和借助3D打印技術(shù)建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。

Divergent宣布已與八家領(lǐng)先的汽車原始設備制造商建立了合作伙伴關(guān)系。應用包括：阿斯頓·馬丁推出限量版DBR22超跑，使用3D打印技術(shù)制作后副車架；布加迪發(fā)布最新一代超級跑車Tourbillon，采用3D打印底盤與懸架系統(tǒng)；邁凱倫也宣布與Divergent簽署了一份多年期合作協(xié)議，計劃首先使用該技術(shù)為其新車型3D打印底盤組件，以減輕重量并提升性能。

鞋子

根據(jù)市場研究機構(gòu)VoxelMatters發(fā)布的最新3D打印報告稱，到2033年，消費品3D打印市場收入將超過90億美元。在過去幾年中，耐克、阿迪達斯、安踏、李寧和新百倫等運動鞋品牌相繼推出了3D打印鞋。而真正將3D打印運動鞋推進到量產(chǎn)階段的是阿迪達斯，至今已3D打印了超過一百萬個中底。

Carbon憑借其數(shù)字光合成（DLS）技術(shù)成為阿迪達斯3D打印鞋背后的堅實技術(shù)支撐，鞋底的打印只需20分鐘，制造周期縮短了9倍。但阿迪達斯的4DFWD系列并不是全打印，而目前市面上暢銷的星世線STARAY的3D打印鞋卻是真正一體打印而成。?

一體鞋對3D打印技術(shù)要求更高。博理科技研發(fā)了HALS超高速3D打印技術(shù)，通過特定分子結(jié)構(gòu)設計，實現(xiàn)高性能材料的超高速成型和批量化快速制造。他們還推出了全球首個量產(chǎn)級3D打印解決方案的工業(yè)4.0智能工廠，日產(chǎn)萬件3D打印終端零部件。包括星世線在內(nèi)的多個消費品品牌正是通過博理的技術(shù)進行鞋子的生產(chǎn)。

以上是3D打印在各行各業(yè)的一些典型應用，而這些背后的3D打印技術(shù)公司正是我們需要關(guān)注和學習的。通過將3D打印當作工具，發(fā)現(xiàn)更多的應用，替代傳統(tǒng)制造，或許這才是我們接下來需要做的。

停下腳步，認真思考，什么才是有價值的。有了方向，再行動，還來得及。