2024年7月18日，據(jù)資源庫了解，迪拜的道路和交通管理局（RTA）近日宣布啟動全球首艘采用3D打印技術(shù)制造的電動阿布拉（傳統(tǒng)木船）進(jìn)行試運行。

這艘阿布拉用于運送乘客橫渡迪拜河，結(jié)合了傳統(tǒng)設(shè)計和現(xiàn)代科技，可容納20名乘客。這一創(chuàng)新舉措旨在支持迪拜的3D打印戰(zhàn)略，同時推進(jìn)該市的海上運輸環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

技術(shù)規(guī)范及試運行

新型電動阿布拉長11米，寬3.1米，采用電力推進(jìn)系統(tǒng)，配備兩臺10千瓦鋰電池發(fā)動機(jī)。目前，這艘電動阿布拉在Sheikh Zayed Road海上運輸站（TR6）進(jìn)行試運行，期間將監(jiān)測其性能，并與現(xiàn)有的20座玻璃纖維水上巴士進(jìn)行比較。

這艘電動阿布拉由阿布扎比全球海事組織Al Seer Marine與Tasneef Maritime、日本三菱、德國西門子和Torqeedo等多家國際公司合作制造。設(shè)計上保留了傳統(tǒng)阿布拉的特色，同時采用了現(xiàn)代3D打印技術(shù)。此舉不僅將船舶制造時間縮短90%，成本降低30%，還將運營和維護(hù)費用降低30%。

電動阿布拉的推出符合RTA的海上運輸環(huán)境可持續(xù)性戰(zhàn)略，旨在減少迪拜的碳足跡。通過采用3D打印技術(shù)，該項目展示了如何以更快、更便宜和更可持續(xù)的方式建造船只，助力迪拜實現(xiàn)其2030年3D打印技術(shù)領(lǐng)先中心的目標(biāo)。

現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的升級

RTA不僅引入了3D打印的新型電動阿布拉，還在改進(jìn)迪拜河上的四個傳統(tǒng)阿布拉碼頭。每年有超過1400萬名乘客使用這些碼頭。2023年2月，RTA完成了Bur Dubai碼頭的開發(fā)，隨后于2024年2月完成了Deira Old Souq碼頭的開發(fā)。其余兩個碼頭——Dubai Old Souq和Al Sabkha——預(yù)計于2025年8月完工。

這些改進(jìn)措施包括安裝新的浮動碼頭、擴(kuò)大等候區(qū)和增強(qiáng)的無障礙設(shè)施，以更好地服務(wù)乘客并降低維護(hù)成本。項目還將提供零售空間、自行車架以及優(yōu)先座位和專門為有需要的人準(zhǔn)備的空間，全面提升乘客體驗。

去年11月，總部位于阿聯(lián)酋的Al Seer Marine和阿布扎比海事公司推出了世界上第一艘3D打印水上出租車，并獲得了最大的3D打印船的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號。通過推進(jìn)3D打印技術(shù)，RTA和其他機(jī)構(gòu)正在為實現(xiàn)迪拜的可持續(xù)發(fā)展和凈零承諾鋪平道路，推動未來建筑和交通方式的高效和經(jīng)濟(jì)實惠發(fā)展。

迪拜的3D打印電動阿布拉不僅代表了水上交通的未來，更展示了傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的完美結(jié)合。這一創(chuàng)新將對全球其他城市產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，進(jìn)一步推動可持續(xù)發(fā)展和智能城市建設(shè)。

2024年7月18日，據(jù)資源庫了解，迪拜的道路和交通管理局（RTA）近日宣布啟動全球首艘采用3D打印技術(shù)制造的電動阿布拉（傳統(tǒng)木船）進(jìn)行試運行。

這艘阿布拉用于運送乘客橫渡迪拜河，結(jié)合了傳統(tǒng)設(shè)計和現(xiàn)代科技，可容納20名乘客。這一創(chuàng)新舉措旨在支持迪拜的3D打印戰(zhàn)略，同時推進(jìn)該市的海上運輸環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

技術(shù)規(guī)范及試運行

新型電動阿布拉長11米，寬3.1米，采用電力推進(jìn)系統(tǒng)，配備兩臺10千瓦鋰電池發(fā)動機(jī)。目前，這艘電動阿布拉在Sheikh Zayed Road海上運輸站（TR6）進(jìn)行試運行，期間將監(jiān)測其性能，并與現(xiàn)有的20座玻璃纖維水上巴士進(jìn)行比較。

這艘電動阿布拉由阿布扎比全球海事組織Al Seer Marine與Tasneef Maritime、日本三菱、德國西門子和Torqeedo等多家國際公司合作制造。設(shè)計上保留了傳統(tǒng)阿布拉的特色，同時采用了現(xiàn)代3D打印技術(shù)。此舉不僅將船舶制造時間縮短90%，成本降低30%，還將運營和維護(hù)費用降低30%。

電動阿布拉的推出符合RTA的海上運輸環(huán)境可持續(xù)性戰(zhàn)略，旨在減少迪拜的碳足跡。通過采用3D打印技術(shù)，該項目展示了如何以更快、更便宜和更可持續(xù)的方式建造船只，助力迪拜實現(xiàn)其2030年3D打印技術(shù)領(lǐng)先中心的目標(biāo)。

現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的升級

RTA不僅引入了3D打印的新型電動阿布拉，還在改進(jìn)迪拜河上的四個傳統(tǒng)阿布拉碼頭。每年有超過1400萬名乘客使用這些碼頭。2023年2月，RTA完成了Bur Dubai碼頭的開發(fā)，隨后于2024年2月完成了Deira Old Souq碼頭的開發(fā)。其余兩個碼頭——Dubai Old Souq和Al Sabkha——預(yù)計于2025年8月完工。

這些改進(jìn)措施包括安裝新的浮動碼頭、擴(kuò)大等候區(qū)和增強(qiáng)的無障礙設(shè)施，以更好地服務(wù)乘客并降低維護(hù)成本。項目還將提供零售空間、自行車架以及優(yōu)先座位和專門為有需要的人準(zhǔn)備的空間，全面提升乘客體驗。

去年11月，總部位于阿聯(lián)酋的Al Seer Marine和阿布扎比海事公司推出了世界上第一艘3D打印水上出租車，并獲得了最大的3D打印船的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號。通過推進(jìn)3D打印技術(shù)，RTA和其他機(jī)構(gòu)正在為實現(xiàn)迪拜的可持續(xù)發(fā)展和凈零承諾鋪平道路，推動未來建筑和交通方式的高效和經(jīng)濟(jì)實惠發(fā)展。

迪拜的3D打印電動阿布拉不僅代表了水上交通的未來，更展示了傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的完美結(jié)合。這一創(chuàng)新將對全球其他城市產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，進(jìn)一步推動可持續(xù)發(fā)展和智能城市建設(shè)。